<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>&#8235;תגובות לפוסט: &quot;ביקורת (אוהדת) על הטוסטוס החשמלי הראשון שלי&quot;&#8236;</title>
	<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49</link>
	<description>&#8235;רכב חשמלי דו גלגלי, טורבינות רוח ועוד&#8236;</description> 	<pubDate>Sat, 30 Aug 2008 12:39:51 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.5.1</generator>
		<item>
		<title>&#8235;מאת: tahan&#8236;</title>
		<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49#comment-49</link>
		<dc:creator>&#8235;tahan&#8236;</dc:creator>  		<pubDate>Sat, 12 Jan 2008 17:04:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://il-windpower.saymoo.org/blog/archives/49#comment-49</guid>
		<description>&#8235;חנן שלום.
אני מתעניין בנושא טורבינות רוח.
אודה לך עם תצור עמי קשר במייל tahan@arava.co.il או בטלפון 052-8991298 
תודה ניר טחן&#8236;</description> 		<content:encoded><![CDATA[<div style='direction: rtl;'>
<p>חנן שלום.<br />
אני מתעניין בנושא טורבינות רוח.<br />
אודה לך עם תצור עמי קשר במייל <a href="mailto:tahan@arava.co.il">tahan@arava.co.il</a> או בטלפון 052-8991298<br />
תודה ניר טחן</p>
</div>
]]></content:encoded>	</item>
	<item>
		<title>&#8235;מאת: חנן&#8236;</title>
		<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49#comment-48</link>
		<dc:creator>&#8235;חנן&#8236;</dc:creator>  		<pubDate>Sat, 12 Jan 2008 00:39:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://il-windpower.saymoo.org/blog/archives/49#comment-48</guid>
		<description>&#8235;כן, הוא מתחבר לכל שקע ביתי. 
ההספק של המטען הוא די נמוך, 400 וואט, כך שכל שקע ביתי יתאים.&#8236;</description> 		<content:encoded><![CDATA[<div style='direction: rtl;'>
<p>כן, הוא מתחבר לכל שקע ביתי.<br />
ההספק של המטען הוא די נמוך, 400 וואט, כך שכל שקע ביתי יתאים.</p>
</div>
]]></content:encoded>	</item>
	<item>
		<title>&#8235;מאת: איתי&#8236;</title>
		<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49#comment-47</link>
		<dc:creator>&#8235;איתי&#8236;</dc:creator>  		<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 14:53:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://il-windpower.saymoo.org/blog/archives/49#comment-47</guid>
		<description>&#8235;שלום, לא הבנתי איך מטעינים את הטוסטוס. הוא מתחבר לכל שקע חשמל ביתי רגיל או שיש מתאם או שקע מיוחד?&#8236;</description> 		<content:encoded><![CDATA[<div style='direction: rtl;'>
<p>שלום, לא הבנתי איך מטעינים את הטוסטוס. הוא מתחבר לכל שקע חשמל ביתי רגיל או שיש מתאם או שקע מיוחד?</p>
</div>
]]></content:encoded>	</item>
	<item>
		<title>&#8235;מאת: חנן&#8236;</title>
		<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49#comment-46</link>
		<dc:creator>&#8235;חנן&#8236;</dc:creator>  		<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 20:44:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://il-windpower.saymoo.org/blog/archives/49#comment-46</guid>
		<description>&#8235;אני הבנתי שתוך חצי שנה לערך. יש להם כבר מספר דגמים בארץ (לא הספקתי לבדוק בדיוק איזה, נראה לי שה-90S) עם הגבלה אלקטרונית ל-45 קמ"ש. 
אני נוסע דרך צומת מסובים, צומת מערב יהוד, וכביש 412 כל הדרך - בית דגן, ראשון לציון, נס ציונה ורחובות. כ-40 ק"מ , עוד 10 בערך לעומת הדרך הקצרה (פחות לפי מפה אך לא לפי האודומטר שלי) 
מדובר בשעה ועשר דקות (היום לפחות). אני אוכל לשפר את זה, כשיהיה לי ביצים ממש לגמור את המצבר עד הסוף ולסוע כל הדרך 55 - על power mode . עכשיו אני נסעתי חלק חלק. 
אבל כמובן זה לא היום יום - רק בששי לעתים אני מתכוון לעשות את זה, אם אני יטיס עם חבר בגבעה פה, או אם אני רוצה לחזור אחרי הרכבות ביום ששי.&#8236;</description> 		<content:encoded><![CDATA[<div style='direction: rtl;'>
<p>אני הבנתי שתוך חצי שנה לערך. יש להם כבר מספר דגמים בארץ (לא הספקתי לבדוק בדיוק איזה, נראה לי שה-90S) עם הגבלה אלקטרונית ל-45 קמ"ש.<br />
אני נוסע דרך צומת מסובים, צומת מערב יהוד, וכביש 412 כל הדרך - בית דגן, ראשון לציון, נס ציונה ורחובות. כ-40 ק"מ , עוד 10 בערך לעומת הדרך הקצרה (פחות לפי מפה אך לא לפי האודומטר שלי)<br />
מדובר בשעה ועשר דקות (היום לפחות). אני אוכל לשפר את זה, כשיהיה לי ביצים ממש לגמור את המצבר עד הסוף ולסוע כל הדרך 55 - על power mode . עכשיו אני נסעתי חלק חלק.<br />
אבל כמובן זה לא היום יום - רק בששי לעתים אני מתכוון לעשות את זה, אם אני יטיס עם חבר בגבעה פה, או אם אני רוצה לחזור אחרי הרכבות ביום ששי.</p>
</div>
]]></content:encoded>	</item>
	<item>
		<title>&#8235;מאת: טל&#8236;</title>
		<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49#comment-45</link>
		<dc:creator>&#8235;טל&#8236;</dc:creator>  		<pubDate>Mon, 07 Jan 2008 06:52:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://il-windpower.saymoo.org/blog/archives/49#comment-45</guid>
		<description>&#8235;יש לי שתי שאלות,
1. באתר של אקו לא מופיע מידע על האימקס, מתי הם יתחילו לשווק אותו?
2. איך אתה נוסע מת"א לרחובות על הקטנוע (בטח לא דרך כבישים מהירים) וכמה זמן לוקח לך?&#8236;</description> 		<content:encoded><![CDATA[<div style='direction: rtl;'>
<p>יש לי שתי שאלות,<br />
1. באתר של אקו לא מופיע מידע על האימקס, מתי הם יתחילו לשווק אותו?<br />
2. איך אתה נוסע מת"א לרחובות על הקטנוע (בטח לא דרך כבישים מהירים) וכמה זמן לוקח לך?</p>
</div>
]]></content:encoded>	</item>
	<item>
		<title>&#8235;מאת: חנן&#8236;</title>
		<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49#comment-38</link>
		<dc:creator>&#8235;חנן&#8236;</dc:creator>  		<pubDate>Tue, 01 Jan 2008 11:27:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://il-windpower.saymoo.org/blog/archives/49#comment-38</guid>
		<description>&#8235;במצב economy ', הוא סוגר 40+ קמ"ש, ובמצב power 55. 
מה שגורר את הרצון לסוע כל הזמן במצב power. צריך לבדוק את זה, לפי היבואנים לא מומלץ לסוע רצוף על power יותר מפרקי זמן קצרים, למרות שאפשר - ניסיתי... 10 דקות על power והטמפרטורה של הבקר והמנוע הייתה סבירה.  ישנו מד טמפרטורה עם נורית חיווי על לוח השעונים, שאמור בלאו הכי להידלק אם הטמפרטורה גבוהה מדי. 
הרכבה - קצת קטן, מה שגורר צעקות (עדינות) שלי על יערה שתזוז אחורה... אחיזה דומה למצב ללא הרכבה, האצה איטית יותר , עם מהירות זיא של 50 במקום 55 במצב power , ו37~ ב-economy. 
טיפולים. בו נגיד שלא צריך להחליף שמן... רק בריקסים תקופתי. אני צריך לשאול במוסך (שצמוד ליבואנים - ליד עזריאלי) מה הטיפולים התקופתיים שהם ממליצים, לפי החוברת של האופנוע מדובר על 10000 ק"מ לטיפול הראשון אך אני צריך לבדוק.&#8236;</description> 		<content:encoded><![CDATA[<div style='direction: rtl;'>
<p>במצב economy ', הוא סוגר 40+ קמ"ש, ובמצב power 55.<br />
מה שגורר את הרצון לסוע כל הזמן במצב power. צריך לבדוק את זה, לפי היבואנים לא מומלץ לסוע רצוף על power יותר מפרקי זמן קצרים, למרות שאפשר - ניסיתי&#8230; 10 דקות על power והטמפרטורה של הבקר והמנוע הייתה סבירה.  ישנו מד טמפרטורה עם נורית חיווי על לוח השעונים, שאמור בלאו הכי להידלק אם הטמפרטורה גבוהה מדי.<br />
הרכבה - קצת קטן, מה שגורר צעקות (עדינות) שלי על יערה שתזוז אחורה&#8230; אחיזה דומה למצב ללא הרכבה, האצה איטית יותר , עם מהירות זיא של 50 במקום 55 במצב power , ו37~ ב-economy.<br />
טיפולים. בו נגיד שלא צריך להחליף שמן&#8230; רק בריקסים תקופתי. אני צריך לשאול במוסך (שצמוד ליבואנים - ליד עזריאלי) מה הטיפולים התקופתיים שהם ממליצים, לפי החוברת של האופנוע מדובר על 10000 ק"מ לטיפול הראשון אך אני צריך לבדוק.</p>
</div>
]]></content:encoded>	</item>
	<item>
		<title>&#8235;מאת: יואל&#8236;</title>
		<link>http://www.galgalyarok.org/archives/49#comment-33</link>
		<dc:creator>&#8235;יואל&#8236;</dc:creator>  		<pubDate>Mon, 31 Dec 2007 12:21:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://il-windpower.saymoo.org/blog/archives/49#comment-33</guid>
		<description>&#8235;מעולה! תתחדש ומזל טוב.

כמה אתה סוגר איתו?

איך הוא בהרכבה?

הוא צריך טיפולים?&#8236;</description> 		<content:encoded><![CDATA[<div style='direction: rtl;'>
<p>מעולה! תתחדש ומזל טוב.</p>
<p>כמה אתה סוגר איתו?</p>
<p>איך הוא בהרכבה?</p>
<p>הוא צריך טיפולים?</p>
</div>
]]></content:encoded>	</item>
</channel>
</rss>
